So với phiên bản tiêu chuẩn, SP Edition trên Suzuki Gixxer và Suzuki Gixxer SF có ngoại hình sử dụng kết hợp màu sơn xám mờ và đen. Hai bên thân là hình cờ đua và logo SP làm bằng decal. Mâm xe tô điểm bằng đường sơn đỏ, cùng yên xe 2 tông màu đỏ-đen.
Và đó cũng là tất cả những gì khác biệt ở phiên bản SP Edition. Suzuki Gixxer dài 2.050mm, rộng 785mm và cao 1.030mm. Chiều dài cơ sở 1.330mm và khoảng sáng gầm 160mm. Chiều cao yên xe ở mức 780mm. Là phiên bản sport-bike của Gixxer, Gixxer SF tương đồng mọi thông số kỹ thuật, chỉ khác chiều cao 1.085mm và trọng lượng nặng hơn 4 kg, ở mức 139 kg.
Trang bị gồm phuộc ống lồng ở phía trước và một giảm xóc Monoshock ở phía sau. Phanh đĩa đơn sử dụng ở bánh trước trong khi bánh sau là hệ thống phanh tang trống. Cả 2 được trang bị vành hợp kim đa chấu có kích thước 17 inch.
Cả 2 mẫu xe sử dụng chung khối động cơ dung tích 154,9cc, sản sinh công suất tối đa 14,8 mã lực tại 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 14 Nm tại 6.000 vòng/phút. Hộp số 5 cấp. Hãng xe Nhật cũng bắt đầu bán ra phiên bản Suzuki Gixxer SF-Fi sử dụng phun xăng điện tử.
Động cơ của mẫu xe côn tay Suzuki Gixxer SF-Fi vẫn có thông số giống với phiên bản dùng chế hòa khí, cụ thể là loại xy-lanh đơn, SOHC, dung tích 155 cc, sản sinh công suất tối đa 14,8 mã lực tại vòng tua máy 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 14 Nm tại vòng tua máy 6.000 vòng/phút. Điểm khác duy nhất chính là hệ thống phun xăng điện tử giúp tiết kiệm nhiên liệu hơn.
Động cơ kết hợp với hộp số 5 cấp. Ngoài ra, Suzuki Gixxer SF-Fi còn không có bàn đạp nổ máy như phiên bản dùng chế hòa khí. Thay vào đó, Suzuki Gixxer SF-Fi chỉ có duy nhất hệ thống đề điện để khởi động máy.
>>> Chi tiết xe côn tay Honda CBR150R 2016 đầu tiên tại Việt Nam
Theo DNVN
