Ở phiên bản mới, Porsche 718 Boxster sở hữu thiết kế tổng thể không quá khác biệt so với trước. Hãng Porsche chỉ làm mới bằng cách bổ sung đầu xe trông "cơ bắp" hơn cho 718 Boxster. Trên đầu xe của Porsche 718 Boxster có hốc gió cỡ lớn hơn và cụm đèn pha Bi-Xenon mới, tích hợp đèn LED định vị ban ngày.
>>> Chiêm ngưỡng Porsche 718 Cayman giá từ 3,54 tỷ đồng tại Việt Nam
Mẫu xe thể thao Boxster với mui xếp màu đỏ thời trang sở hữu động cơ 2 "chấm" 4 máy tăng áp cho công suất 300 mã lực và mô-men xoắn cực đại 380 Nm tại vòng tua máy 1.950-4.500 vòng/phút. Tăng tốc 0-96 km/h sau 4,5 giây. Nhà sản xuất công bố mức tiêu hao nhiên liệu trung bình 9 lít/100 km cho đường hỗn hợp.
Porsche 718 Boxster sử dụng hộp số sàn 6 cấp tiêu chuẩn, trong khi hộp số tự động ly hợp kép PDK là tùy chọn. Porsche cũng nâng cấp trợ lái điện và hệ thống treo. Gói tùy chọn PASM cho phép hạ thấp trọng tâm khoảng 10 mm. Nội thất có hệ thống thông tin giải trí mới Porsche Communication Management với màn hình cảm ứng tiêu chuẩn, tùy chọn định vị.
Porsche là nhà sản xuất ô tô duy nhất áp dụng công nghệ VTG trên xe thương mại với động cơ chạy xăng, trên cả 911 Turbo và 718 Boxster S. Với tính năng này công suất xe tăng 35 mã lực so với phiên bản tiền nhiệm, đồng thời thừa hưởng tính hiệu quả nhiên liệu của thế hệ động cơ tăng áp mới. Dòng xe 718 Boxster cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu lên đến 13%.
20 năm sau chiếc Boxster đầu tiên ra đời, Porsche đã phát triển một thế hệ xe roadster động cơ đặt giữa hoàn toàn mới với tên gọi 718 Boxster và 718 Boxster S. So với thế hệ Boxster hiện tại, 718 Boxster hoàn toàn mới sở hữu công suất lớn hơn song tiết kiệm nhiên liệu hơn. Porsche đã kế thừa truyền thống với động cơ đối đỉnh bốn xy-lanh, giúp chiếc xe thể thao động cơ đặt giữa này giành được vô số chiến thắng trong các cuộc đua từ những năm 1950 và 1960, trong đó có giải đua Targa Florio huyền thoại tại Le Mans.
Theo VnExpress
