Mercedes-Benz S500L - Xe đầu tiên sở hữu hộp số 9 cấp tại Việt Nam

"Số đo ba vòng" Dài x Rộng x Cao của "chuyên cơ mặt đất" Mercedes-Benz S500L lần lượt là 5246 x 1899 x 1496 (mm) cùng chiều dài cơ sở đạt 3165 mm.

Đây là mẫu xe Mercedes-Benz đầu tiên tại thị trường Việt Nam sở hữu hộp số có đến 9 cấp số. Với dải số lên đến 9 cấp, "Mẹc" S-Class thế hệ mới có khả năng vận hành êm hơn hẳn so với thế hệ trước. Động cơ của Mercedes-Benz S500L có thể đạt mô-men xoắn cực đại 700 Nm ngay tại vòng tua 1.800 vòng/phút. Theo nhà sản xuất, Mercedes-Benz S500L chỉ mất 4,8 giây để đạt tốc độ từ 0-100 km/h. Hộp số 9G-TRONIC cũng giúp người lái sang số và trả số nhanh hơn khi sử dụng lẫy chuyển số, mang đến trải nghiệm đậm chất thể thao cho người cầm lái.

Với hộp số 9G-TRONIC, Mercedes-Benz Việt Nam khẳng định việc hao hụt lực kéo giữa các bước số gần như bị triệt tiêu. Ngoài việc cắt giảm 6,5% lượng nhiên liệu tiêu thụ, hộp số 9G-Tronic còn mang đến khả năng vận hành mạnh mẽ mà vẫn rất mượt mà. Nhờ có 9G-Tronic, “chuyên cơ mặt đất” Mercedes-Benz S500L còn mang đến khả năng vận hành mạnh mẽ mà vẫn rất mượt mà.

Mercedes-Benz S500L hiện là dòng xe cao cấp nhất được lắp ráp ngay tại Việt Nam và được bán ra với mức giá 5,049 tỷ đồng (đã bao gồm VAT). Chiếc sedan cao cấp với hộp số 9G-TRONIC sẽ được giới thiệu chính thức tại triển lãm Mercedes-Benz Fascination 2016 với chủ đề SUVenture diễn ra từ 15-19/6 tại Trung tâm Hội nghị Quốc gia, Q. Nam Từ Liêm, Hà Nội.

"Trái tim" của Mercedes-Benz S500L là khối động cơ V8 dung tích 4.7 lít, phiên bản S500L đạt công suất cực đại 455 mã lực tại dải tốc độ tua máy 5.250-5.500 vòng/phút. 

Với hộp số càng nhiều cấp số, khoảng tỷ số truyền càng rộng. Ở số thấp, tỷ số truyền thấp khiến xe tận dụng được mô-men xoắn từ động cơ. Nhờ đó, tăng tốc tốt hơn mà không cần nhấn quá nhiều chân ga. Do khả năng tăng tốc dễ nên động cơ không cần làm việc quá nhiều, giúp cải thiện mức tiêu hao nhiên liệu. Những động cơ có dung tích nhỏ thậm chí có tính năng không thua kém xe cỡ lớn nếu sử dụng hộp số nhiều cấp hơn.

Mặt khác, với hộp số nhiều cấp, tỷ số truyền ở số cao lớn hơn nên khi đi các cùng đường trường bạn sẽ có cảm giác lái tuyệt vời. Lúc này bạn sử dụng tính năng Cruise Control thì hộp số nhiều cấp đặc biệt tiết kiệm nhiên liệu. Ngoài ra, việc phân chia thành nhiều cấp giúp việc sang số nhẹ nhàng, êm ái hơn. Động cơ không bị chuyển trạng thái đột ngột, giúp tối ưu hóa quá trình hoạt động và gián tiếp giảm mức ăn xăng.

Mercedes-Benz S500L vừa được bổ sung la-zăng hợp kim kích thước 19 inch đa chấu.

Một lý do quan trọng giúp Mercedes-Benz S500L chiếm được cảm tình của khách hàng chính là hàng ghế thương gia được tích hợp đệm đỡ bắp chân và có thể ngả ra sau đến 43,5 độ. Đặc biệt, nếu đẩy ghế phụ lái ra phía trước, gỡ tựa đầu, ghế phụ lái và ghế thương gia phía sau có thể tạo ra một chiếc giường hoàn chỉnh. Hệ thống sưởi và thông gió, cùng tính năng massage 6 chế độ, hệ thống AIR-BALANCE, giúp hành khách luôn thoải mái. Chưa hết, hệ thống âm thanh vòm Burmester® high-end 3D 24 loa với công suất 1540 W mang đến chất lượng âm thanh trung thực. Ngoài ra, xe còn trang bị công nghệ iTV, có thể thu sóng các kênh truyền hình tại Việt Nam và truyền tải chất lượng hình ảnh rõ nét, ổn định đến màn hình trung tâm và 2 màn hình giải trí ở hàng ghế sau.

 >>> Mercedes-Benz GLC 250 4MATIC: SUV hạng sang ra mắt Việt Nam với giá 1,769 tỷ đồng

Theo TĐH